事件

發生時間

事件經過

影響

反杜邦事件

1985年8月美國杜邦公司決定在彰濱工業區設廠

當地居民擔心杜邦設廠將排放污染，演變成抗爭行動，1988年3月，杜邦宣布取消設廠計畫

台灣首宗環保抗爭導致外商終止投資的事件，也是民間基於環保立場的社區意識下，排拒污染工業進駐獲得成功的首例。

反核四事件

1987年起

1987年學者專家籌組台灣環保聯盟，進行反核四，後貢寮民眾成立反核分會，反核由知識份子轉為草根民眾抗爭時期，反核也成為台灣朝野政黨對決的公共議題

2000年陳水扁停建核四，後雖宣布續建，但反核四經多年的抗爭，台灣也逐漸建立了非核家園的意識

反六輕事件

1986年台塑選擇宜蘭利澤興建六輕廠，引爆反六輕事件

1986年11月環保聯盟宜蘭分會成立，使反六輕運動以組織方式運作，12月9日陳定南與王永慶進行電視辯論，1992年台塑將六輕廠移至雲林麥寮。

環保署成立後第一個棘手問題，宜蘭環保聯盟更是以選戰規格經營反六輕運動，深入宜蘭各個村落，也影響日後桃園的反六輕運動。

反五輕事件

1987年6月中油宣布在高雄煉油總廠興建第五輕油裂解廠，引爆居民抗爭

居民先後前往經濟部、高雄市政府、市議會、環保署、立法院陳情，1990年經濟部提出回饋方式和遷廠承諾，五輕才動工。

催生公害糾紛處理與環境影響評估等法案。

反國光石化事件

2010年至2011年

當地民眾結合環保團體展開連串抗爭遊行，並以保護白海豚吸引社會關注，2011年4月22日馬英九總統拍板定案，中油官股決定撤案。

是近年最受關注的設廠抗爭事件，台灣首次由民間主動發起環境信託案件，5萬多人願出資買下該預定地以保留環境生態。

蘇花高興建事件

2008年至2011年

2000年蘇花高速公路通過環評，但2003年因爭議暫緩動工；2008年政黨輪替，當地民眾訴求「要一條安全回家的路」，開始進行蘇花改(路線)準備工作。但2010年最後另外通過蘇花替環評。

從蘇花高→蘇花改→到蘇花替，突顯長期的經濟、環保論戰，讓政府思考國家整體規劃，以及政策環評制度的建立。